整体院も恐れる電気自動車の普及
- 2012-05/12 (Sat)
- 政治・経済編
元ライブドア社長の堀江氏の『希望論』という本を読むと、『電気自動車は産業構造を大きく変えてしまう、だから自動車業界は必死で抵抗している』なんて書かれていました。
なぜ抵抗するのかというと、電気自動車になると内燃機関、つまり “エンジン” が不要となってしまうからです。エンジン（内燃機関）の構造はとても難しく職人芸、つまり大手メーカー（トヨタ・日産など）にしかできません。
ところが、電気の場合は “モーター” で動くので構造が簡単になり、どこのメーカーでも作れてしまいます。極論を言えば リモコンラジコン型チョロＱ や ラジコン をそのまま大きくしたようなもので、下手をすれば タカラ（チョロＱを作ってる会社）や タミヤ（ラジコンを作ってる会社）でも（電気自動車を）作れちゃう訳です♪ スーパーとかの玩具コーナーで本物の電気自動車が売られるようになってしまうかも知れないのです。『広告の品につき５人乗り普通車50％OFFで198000円（笑♪）』 なんていう時代がやって来るかも？♪
そうなると、今まで市場を独占していた大手自動車メーカーの優位性が崩れてしまいますので、それで抵抗しているのです。
彼らは 『電池（充電池）が大きく重くなるし 価格も高いので無理だ！』なんてゴネていますが、そんなもんは優れた日本人の技術で何とでもなるし、大量生産すればコストも下がります。 パソコンが良い例で、かつては30万円以上もしたが 今では “１円” で売られている時代です（笑）（※１円パソコンはその代わり２年間のネット契約が必要ですが…）
充電池は無理にエンジンルーム内に入れる必要もなく、各座席の下に配置すれば全然問題はないと思います。５人乗りなら５人分座席下に置けますよね。５座席分のスペースといえばかなりのもんですよ♪ 下手をすればエンジンルームよりも広い！（笑）
ト◎タなんかも、もう既に電気自動車を造れる技術はありますが、ハイブリッド（ガソリン＆電気）とかにして 意地でも内燃機関をおり交ぜて逃げようとしているみたいです。
◎産 や ◎菱 なんかも電気自動車を販売し始めましたが、全車種にしようとはしない。これも産業構造が大きく変わるのが嫌だから逃げているだけ。でも販売実績が苦しいから仕方なく電気自動車も造ってしのいでいる…といった感じでしょう（詳しくは堀江さんの希望論を読んでね♪）。
あと、電気自動車が普及してしまうと内燃機関に携わる企業が全部消滅してしまうというのも普及しない要因だと思います。
例えば、ガソリン車の場合は、まずはエンジンですが、このエンジンにはたくさんの部品があり、それに携わっている下請けメーカーや卸売業者が複数あります。
さらに、エンジンを円滑に回すため オイル も必要になり、オイル回りの部品メーカーや業者も多数あります。
さらに さらに、エンジンは音もうるさいのでそれを消音させるため マフラー もあって、これまた部品メーカーや業者が多数ある♪
そして、さらに さらに さらに（笑）、内燃機関は複雑でオイルやガソリンなどの危険物（燃焼物）も循環するため故障も多いから、それを修理する “町の自動車整備屋さん” みたいな産業も多数ある（笑♪）・・・
もしも 電気自動車でモーターに変わったら、ガソリンも オイルも マフラーも不要 となり、構造がシンプルになっちゃうので故障が非常に少なくなります。そうなると、ディーラーや 部品メーカーや オートバックスさんを始めとする整備屋さんもあまり必要なくなってしまい、何だかんだで我が国の ＧＤＰ（国内総生産）の１割強、ガソリン（石油）産業を入れると２割強（？）は占めるであろう 現在の自動車産業の構造が根本から メチャクチャ になってしまうということなんです。
タカラ や タミヤ に自動車（電気自動車）を作られては困るんです！
中国（支那）とかの無名メーカーに自動車（電気自動車）を作られては困るんです！
≪そして、自動車メーカー や 町の整備屋さん のお客さんが多い我が整体院も困るんです（笑！）≫
・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・
追記、
エンジン（内燃機関）自動車は、オイル とか マフラー とか 維持費が掛かって大変です。昨年はオイル漏れ修理で10万円掛かり、つい先月もマフラー交換で３万円も掛かり…と貧乏人の僕としてはしんどかったですが 頑張って支払っていくしかないのですね♪
≪僕のお客さんのために… そして僕（我が整体院）のために…（笑♪）≫
なぜ抵抗するのかというと、電気自動車になると内燃機関、つまり “エンジン” が不要となってしまうからです。エンジン（内燃機関）の構造はとても難しく職人芸、つまり大手メーカー（トヨタ・日産など）にしかできません。
ところが、電気の場合は “モーター” で動くので構造が簡単になり、どこのメーカーでも作れてしまいます。極論を言えば リモコンラジコン型チョロＱ や ラジコン をそのまま大きくしたようなもので、下手をすれば タカラ（チョロＱを作ってる会社）や タミヤ（ラジコンを作ってる会社）でも（電気自動車を）作れちゃう訳です♪ スーパーとかの玩具コーナーで本物の電気自動車が売られるようになってしまうかも知れないのです。『広告の品につき５人乗り普通車50％OFFで198000円（笑♪）』 なんていう時代がやって来るかも？♪
そうなると、今まで市場を独占していた大手自動車メーカーの優位性が崩れてしまいますので、それで抵抗しているのです。
彼らは 『電池（充電池）が大きく重くなるし 価格も高いので無理だ！』なんてゴネていますが、そんなもんは優れた日本人の技術で何とでもなるし、大量生産すればコストも下がります。 パソコンが良い例で、かつては30万円以上もしたが 今では “１円” で売られている時代です（笑）（※１円パソコンはその代わり２年間のネット契約が必要ですが…）
充電池は無理にエンジンルーム内に入れる必要もなく、各座席の下に配置すれば全然問題はないと思います。５人乗りなら５人分座席下に置けますよね。５座席分のスペースといえばかなりのもんですよ♪ 下手をすればエンジンルームよりも広い！（笑）
ト◎タなんかも、もう既に電気自動車を造れる技術はありますが、ハイブリッド（ガソリン＆電気）とかにして 意地でも内燃機関をおり交ぜて逃げようとしているみたいです。
◎産 や ◎菱 なんかも電気自動車を販売し始めましたが、全車種にしようとはしない。これも産業構造が大きく変わるのが嫌だから逃げているだけ。でも販売実績が苦しいから仕方なく電気自動車も造ってしのいでいる…といった感じでしょう（詳しくは堀江さんの希望論を読んでね♪）。
あと、電気自動車が普及してしまうと内燃機関に携わる企業が全部消滅してしまうというのも普及しない要因だと思います。
例えば、ガソリン車の場合は、まずはエンジンですが、このエンジンにはたくさんの部品があり、それに携わっている下請けメーカーや卸売業者が複数あります。
さらに、エンジンを円滑に回すため オイル も必要になり、オイル回りの部品メーカーや業者も多数あります。
さらに さらに、エンジンは音もうるさいのでそれを消音させるため マフラー もあって、これまた部品メーカーや業者が多数ある♪
そして、さらに さらに さらに（笑）、内燃機関は複雑でオイルやガソリンなどの危険物（燃焼物）も循環するため故障も多いから、それを修理する “町の自動車整備屋さん” みたいな産業も多数ある（笑♪）・・・
もしも 電気自動車でモーターに変わったら、ガソリンも オイルも マフラーも不要 となり、構造がシンプルになっちゃうので故障が非常に少なくなります。そうなると、ディーラーや 部品メーカーや オートバックスさんを始めとする整備屋さんもあまり必要なくなってしまい、何だかんだで我が国の ＧＤＰ（国内総生産）の１割強、ガソリン（石油）産業を入れると２割強（？）は占めるであろう 現在の自動車産業の構造が根本から メチャクチャ になってしまうということなんです。
タカラ や タミヤ に自動車（電気自動車）を作られては困るんです！
中国（支那）とかの無名メーカーに自動車（電気自動車）を作られては困るんです！
≪そして、自動車メーカー や 町の整備屋さん のお客さんが多い我が整体院も困るんです（笑！）≫
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追記、
エンジン（内燃機関）自動車は、オイル とか マフラー とか 維持費が掛かって大変です。昨年はオイル漏れ修理で10万円掛かり、つい先月もマフラー交換で３万円も掛かり…と貧乏人の僕としてはしんどかったですが 頑張って支払っていくしかないのですね♪
≪僕のお客さんのために… そして僕（我が整体院）のために…（笑♪）≫
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- posted: 09:53
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